en tout cas, le problème est vite réglé, car le 87 est le seul châssis qui a encore le perçage de la cellule avant en 86 et les perçages arrières de la cellule Y400, donc ce châssis ne peut correspondre ni à un châssis antérieur à 87, ni ultérieur, donc par définition, ce ne peut qu'être un châssis de 87, faut dire que le 87 est pour moi une auto de transition avec les voitures "modernes" de Yankee, c'est en fait un 86 avec un autre train arrière, d'ailleurs, le kit Y400 se vendait fin 86, fallait juste reprendre les perçages arrières pour mettre en lieu et place cette nouvelle cellule sur un 86, c'est ce que j'avais fait sur mon 86 en..........87
et en 87 est sortie la nouvelle auto qui reprenait les tous nouveaux perçages arrières et qui perdait au passage les 2 petites oreilles à l'arrière du châssis
je confirme, on voit très nettement qu'il n'y a pas encore les 3 trous sous le réservoir sur cette réclame de 87
a+ tof