a+ tof

Incroyable !!!
Me voilà revenu 20 ans en arrière.
Quelle architecture, quand on y pense. Alain Lion avait vraiment construit un objet culte.
Je regrette ces TT à haute garde au sol.
Le Kyosho Burn a tout renvoyé au placard avec son centre de gravité très bas qui n'a fait qu'être perfectionné depuis.
Je me rappelle de la première fois que j'ai vu ce magnum en ligne droite avec ses roues qui amortissaient tout et son chassis qui ne bougeait presque pas.
Tout le monde au bord de la piste avait du mal à en croire leurs yeux.
Jusqu'ici, on ne voyait que des voitures qui sautillaient dans tous les sens. Le pire, c'est que je ne me rappelle pas l'avoir vu prendre tant de roulis que ça.
Là encore, je crois que les triangles et leur disposition étaient révolutionnaires.
Bravo TR85 pour ce travail hallucinant.

vraiment deux bijoux

un vrai plaisir à voir

merci les gars, ça fait plaisir de voir que vous appréciez mon boulot
a+ tof

bonjour ,
( oui , je sais il est tard , enfin tot ! )
quand on sait le travail du montage que cela represente ( callas d epaisseur partout et de differentes hauteurs , rotules également equipées de cales alu ) et pour finir trés belle photo de famille ! de tres jolis modeles
a+ denis

merci Denis, c'est vrai que je le dis souvent à mes potes du vintage, celui qui n'a jamais monté un magnum, n'a jamais rien monté de difficile, c'est vraiment une auto particulière le magnum, en plus, il n'y a pas de plan de montage, juste un éclaté mal fait, avec aucune explication
a+ tof