Bonjour,


Après quelques semaines sans nouvelles, voici les dernières voitures que j’ai présentées sur mon site.


Des Mantua Car 2000 F1 neuves en boîte.




Des Parsec Prisma (1/10) neuves en boîte, à monter.





Une SG Columbia MK4 neuve en boîte à monter :





Une PB9 restaurée.





Une première Serpent Super Pro.





Une SG Columbia is4 construite à partir de pièces.




Une SMP Slide de 2000 (pas encore vintage !)



A bientôt

A4roues

Hé ben...tout ces modèles laissent rêveur!!
Tu est tombé sur un puis ou une source pour avoir trouvé autant de NIB...
Tout simplement magnifique!

Bonjour,
Le NIB n'est pas ma priorité car une voiture en sachets est ennuyante: la monter lui fait perdre de la valeur. Alors que restaurer une voiture est valorisant dans tous les sens.
Ces voitures ont souvent parcouru des centaines ou des milliers de km, même si elles sont NIB! Chacune a une origine différente. Achetée ou échangée (merci aux ex propriétaires!) . Sur mon site, il y a aussi en NIB un Magnum 89, une Manta 4 86, des Picco 1/10 et une Delta Super Spyder. D'autres sont à l'état neuf mais sans leur boîte! (ex: PB Nova 2wd).
D'autres collectionneurs ont mieux mais leurs voitures ne sont pas montrées sur le net, en tous les cas pas concentrées sur un site.
@+
Pascal

Je pense comme toi, d'un avis perso, un nib n'a aucun intérêt, d'ailleurs, si je devais un jour en avoir un, il ne resterais pas longtemps en boite, car trop impatient de lui donner vie!
Et tout les modèles que tu nous présentent (ainsi que ceux qui se trouvent sur ton site) sont vraiment superbe, même si je ne suis pas un "thermicien" dans l'âme, je ne peux pas rester indifférent a tout ces châssis vintage, franchement chapeaux bas, je rencontre rarement des châssis restaurés avec autant de respect.
@+