Résurrection ou pas ???? en tout cas je vais essayer
après plus de 15ans sans avoir touché ma voiture thermique 1/8ème piste loisir j'ai enfin décidé de revoir dans l'état dans lequel elle était et voir ce qui peut être réalisable.... pour un coût pas énorme du tout
donc je vais parler de la chose la plus importante et qui me fait bien entendu venir ici...
il y a plus de 15ans (je ne sais plus trop), j'ai acheté avec mon frère après quelques buggys électriques bas de gamme, une voiture thermique 1/8ème de marque Kyosho et avec carrosserie Porsche 959 moteur modèle buggy 3.5cc de marque Yankee radio T2M
lien trouvé sur le net ---> http://www.classic.rc-junkies.net/?p=385
le tout acheté chez Est-aviation 68 à Mulhouse....ben que dire je me suis fait avoir comme un pigeon car l'auto n'a même pas roulé 4h, je pense même que je n'ai pas fait le rodage moteur vu que je n'arrivais pas à faire démarrer l'auto correctement ni à lui faire tenir le ralenti
j'ai eu entre autre soucis de tirette qui a été supprimée pour permettre un démarrage au banc mais ça n'a pas aidé beaucoup plus... bref l'auto a fini sous une armoire
et vla depuis quelques semaines qu'il me prend l'idée de la remettre en route enfin surtout voir les dégâts du temps et voir quel budget il faudrait remettre pour qu'elle veuille bien démarrer...
du coup j'ai chercher l'auto, dépoussiérer le tout et là je l'ai déposé dans un magasin de modélisme que j'ai trouvé sur le net http://www.optimodelisme.com/boutique.html afin qu'il me fasse un diagnostic et devis le plus complet possible mais qui me ruinera aussi le moins possible...le verdict tombera d'ici 15 jours environ
présentation de la bête
allé premières photos du bolide après récupération et après les premiers démontages/nettoyage/etc
le rénovateur plastique pour finir le nettoyage extérieur de la coque est pas mal
l'acétone pour nettoyer tout ce qui est gras et poussiéreux sur le chassis...à proscrire pour enlever les décalcos sur la coques
du WD-40
du chiffon encore et encore
voici la bête
carrosserie Porsche 959 que mon père avait peint en bleu et jaune il y a une quinzaine d'années...la peinture tient toujours :cheers: mais si la bestiole re-démarre un jour elle changera de teinte
état de la télécommande
état du chassis avant démontage/nettoyage
état du filtre à air... il est à la poubelle je vous rassure
l'échappement double sorties
la coque montée sur le chassis
la coque
sans le sticker sur la malle AR
les méfaits de l'acétone sur la coque (ternissage et rayures)
chassis en cours de nettoyage sans le réservoir
la bougie (doit faire 2cm de haut et 1cm de diamètre
emplacement de la bougie sur le moteur
carburateur
c'est tout pour le moment