le.pat a écrit::D
En fait mon revendeur l'avait vendu fin 88, j'avais acheté un Burns pour la saison 89, et ce Guépard a apparemment très peu servi et n'a plus roulé depuis courant 89.
Elle croupissait depuis.
@plus
le.pat a écrit::D
Les principales différences que j'ai en tête sont:
Empattement plus long sur Master 3,
Carrosserie lexan pour M3 I/O arceau,
Corps de différentiel plastique sur Master 3 alors qu'ils étaient en alu sur la première version (encore que sur le miens qui doit être une des premières productions, les corps sont en alu),
Des jantes avec déport extérieur sur le M3,
..........?
@plus
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