bonjour! je voulais savoir la marque de cette voiture ( je suis novice ! )
merci!

C''est une buffalo MRC.
http://www.retromodelisme.com/voiture/293-1/buffalo-mrc.html
http://www.retromodelisme.com/article_page/3493/buffalo-mrc.html
http://www.retromodelisme.com/scan_pages/14537/mrc-buffalo-eclate-mrc-page-1.html

ok merci pour l'info!!

Oui il s'agit bien D'un Buffalo MRC de deuxième génération. Il semble en très bon état, bravo belle acquisition.

Vous trouverez ici buffalo-sauce-bourguignonne-t784.html un première génération préparer compétition comme en 82-83.

Ce qui change sur la deuxième version:

1. train avant plus étroit,
2. échappement latéral,
3. carrosserie plus large pour accueillir l'échappement,
4. barre anti-roulis avant et arrière,
5. Châssis anodisé bleu.

merci pour toute ces infos precieuses
avec un ami, nous avions essayé de redémarrer la bete.
nous avions nettoyé le moteur , carbu et reservoir et resultat on ne pouvais pas entrainer le moteur
Il avait une trop forte compression!
de quoi cela peut il venir?
avons nous fait une mauvaise manip?
merci de votre aide!

bon le moteur a tourné .
mon probléme maintenant est que les roues arrieres tournent toujours , et je dois faire aussi un reglage carbu (chose que je ne sais pas faire)
merci de vos conseils

steph a écrit:bon le moteur a tourné .
mon probléme maintenant est que les roues arrieres tournent toujours , et je dois faire aussi un reglage carbu (chose que je ne sais pas faire)
merci de vos conseils

Pour ton soucis de roues, c'est simple, soit le joint torique qui fait office de ressort de rappel est cassé, ou c'est un probléme de masselottes qui doivent étre a retailler (moins de matiére=moins de poids, embrayage retardé).
Le reglage du Picco est plus compliqué a expliquer, mais de toutes façon le fonctionnement correcte de l'embrayage est le point de depart.

petite precision: c'est grace a denis40 que le moteur a tourné en me donnant l'astucede desserer la bougie .
merci rod pour ton info. je vais poncer les masselottes et je vous tient au jus!

steph a écrit:petite precision: c'est grace a denis40 que le moteur a tourné en me donnant l'astucede desserer la bougie .
merci rod pour ton info. je vais poncer les masselottes et je vous tient au jus!

Poncer tu peux travailler au cuter (attention aux doigts )

enlever quelle epaisseur?
1mm environ?

Sur une masselotte, tu enleves environ un tiére de sa longueur, puis tu la taille en forme de virgule, la partie large côté percage.

steph a écrit:petite precision: c'est grace a denis40 que le moteur a tourné en me donnant l'astucede desserer la bougie .
merci rod pour ton info. je vais poncer les masselottes et je vous tient au jus!

bonjour a tous ,
--- steph a ecrit : c est grace a .......
de rien steph ( on est là pour ca aussi ! ) a+

steph a écrit:enlever quelle epaisseur?
1mm environ?

bonjour a tous ,
- steph ; avez vous fait les modifications sur les masselottes svp ? a+

non pas encore , et je compte démonter toute la voiture pour changer de la visserie , recoller les pneus et nettoyage de la voiture

bonjour ,
tout comme les nombreuses restaurations ici ; nous suivrons celle de steph
a+